Ударит ли автокатастрофа по туризму?

Ударит ли автокатастрофа по туризму?

Борис Ротштейн, для портала Isralife.com

Родственники пострадавших прилетели в Израиль за телами погибших в результате крушения автобуса.

В посольстве Российской федерации в Израиле надеются, что трагическая автокатастрофа, унесшая 24 жизни, не нанесет удар по развивающемуся российско-израильской туристической отрасли.
— Несмотря на то, что в России тяжело переживают по поводу случившегося под Эйлатом, — подчеркнул заместитель Чрезвычайного и Полномочного посла РФ в Израиле Анатолий Юрков в интервью ИА YNet, — россияне не обвиняют в случившемся государство Израиль.

Несмотря на многочисленные заявления и публикации в российских и израильских СМИ, все же не стоит спешить с выводами о причинах трагедии. С первых минут вместе со спасателями на месте аварии уже работали различные специалисты, задача которых как раз и состояла в сборе всей возможной и доступной информации для скорейшего и профессионального расследования причин случившегося. И только после этого можно будет ответить, кто в этом виноват.

К сожалению, погибших уже не вернуть. Перед семьями пострадавших неотвратимо встает еще один, второй вопрос «что делать?» Как заметил представляющий их интересы адвокат и глава русскоязычной адвокатской коллегии Эли (Илья) Гервиц, все пострадавшие в дорожно-транспортных происшествиях или их родственники (в соответствии с израильским законодательством) безусловно получат компенсацию из фондов обязательного или государственного страхования.

— Первый и главный вопрос заключается как раз не в этом, а в определении размеров компенсации, — подчеркивает адвокат. — Проблема, к нашему стыду, состоит в том, что подобные вопросы и переговоры со страховыми компаниями в Израиле зачастую тянутся годами, как это уже было в случае с погибшими в 1997 году австралийскими спортсменами на Маккабиаде.

Учитывая масштаб автокатастрофы, адвокат Гервиц предполагает, что прецедентом для определения размеров компенсации станет случай с российским самолетом, по роковой ошибке сбитым украинской ракетой над Черным морем.

— Конечно, боевая ракета – не гражданский частный автобус, сравнение тут некорректное, но с морально-этической точки зрения это одинаковые трагедии, унесшие многие жизни и разрушившие семьи погибших. После почти двухлетних разбирательств и титанических усилий израильских адвокатов Украина тогда выплатила по $200 тысяч за каждого погибшего в авиакатастрофе. Поэтому если суммы компенсаций жертвам крушения автобуса будут меньшими, это по меньшей мере будет не честно и аморально по отношению к пострадавшим.


От редакции
На израильских дорогах в автокатастрофах ежегодно гибнут сотни и получают увечья тысячи, по некоторым данным, только серьезных аварий с участием автобусов порядка двадцати в год. Живя в «горячей точке», мы, как это не прискорбно признавать, привыкли к «кровавым» новостям. Не проходит и неделя, чтобы не появилось очередное сообщение о трагедии с человеческими жертвами. Горько осознавать, но автомобили (или их водители?) убивают людей в Израиле больше, чем ракетчики из сектора Газа вкупе с другими террористами. К сожалению, каждый раз мы слышим одни и те же заявления и обещания чиновников типа «пора наконец заняться проблемой аварийности на дорогах». Автокатастрофы не случаются «сами собой», как землетрясения или ураганы, к каждой из них приводит конкретные действия. Или бездействия? Кто ответит за то, что трагедии случаются снова и снова, одна за другой? Ведь это уже не меньшая угроза национальной безопасности, чем терроризм…